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为加快CRTSⅢ型无砟轨道施工重要节点，确保在赣州境内年2月份启动钢轨铺设工作，中铁二十一局集团建设者克服赣州冬季低温阴雨天气带来的不利影响，毫无退缩之势，攻坚克难保节点，该集团承建的赣州段CGZQ-12标，底座板已完成94%，铺板(自密式混凝土)完成73.24%，赣州境内大面积具备铺轨条件，除了受赣州西站站房施工影响之外，其余在年1月份完成，不制约铺轨。
话不多说，先发一组实景大图，过过眼瘾——
昌赣客运专线，又名昌赣高铁，简称昌赣客专。昌赣客专北起南昌，南至赣州，线路长度.公里，全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13个车站，是规划京九高铁的重要组成部分。计划年年底正式开通运营。
丰城东站和昌吉赣客运专线的建设将进一步提升丰城市的区位优势，融入南昌30分钟经济圈，1.5小时直达赣州。待投入之用后，丰城市民可从丰城东站乘坐高铁前往北京、上海等各大城市。待昌吉赣客运专线南延至深圳后，丰城与深圳等地可实现4小时直达。
据小编粗略测算，昌赣客专通车后，丰城至南昌最多只需20分钟，丰城到吉安也就半个多小时，丰城到赣州将缩短至一个半小时以内。
随着昌赣客专与赣深高铁连通，赣州可直达深圳最快2小时左右，甚至从赣州抵达香港，用时也就只要在2.5小时左右。丰城人要到这些地方，或者人们从这些地方要到丰城，也就是打个盹、喝杯茶的功夫。
中国创新正让世界共享变为现实！
期待丰城高铁通车的那一天！
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