在很多年前，那时候的丰城
还没有滴滴打车，的士车也少，公交车难等的情况下
”蹬士”便成了普遍的交通工具
还记得那年
微小妹坐着蹬士驰骋丰城大街小巷的场景……
不得不说
“蹬士”为这座城市提供了便利的同时
也悄无声息地影响着每个丰城人的生活
对于“蹬士”的爱恨情仇
也许只有咱们丰城人才知道
后来经过城市面貌整治之后
“蹬士”已经消失的了无踪影
那些年我们搭过的“蹬士”
刚开始的“蹬士”都是人力去踩，年纪也大多都是五十好几的人，常常是踩的汗流浃背。也有年轻三十几岁的妇女踩着“蹬士”谋生活。对于他们来说，这就是他们吃饭的工具。
后来许多三轮车，改装上了马达，“豪华”版的“蹬士”速度更快了，丰城的人们又更愿意坐速度更快的“蹬士”了。
活跃在丰城大街小巷上的是丰城人最为熟悉的“蹬士”，无论是下火车，还是从汽车站归来的人们，最喜欢叫喊的就是“蹬士”。
随着一声召唤，许多在周围等候的蹬士便就蜂拥而至，最终拉到生意的，就欢快地载着客人在干净整洁的水泥路上飞奔着。没有等到客人的也不急，三三两两地拉家常等候客人光临。
关于“蹬士”的爱恨情仇
他们像一个群体，“盘踞”在某个地方，火车站，二中门口或者是各大商场门口，你都能看到他们的身影。
这一行基本都是上了年纪的人，要是遇上乘客低潮期，他们则通过聊天、打牌来打发时间
“蹬士”成了街边一道别致的风景线，经过它们，大多数司机都会问一句“美女、帅哥，走吗？”
坐公交太慢、打车又太贵，对很多人来说，蹬士无疑是一个很好的选择，它方便了短途出行
蹬士给我们带来了便利，也悄然地影响着在丰城的每一个人
生活好似一座江湖场，对蹬士的爱恨情仇，也许只有丰城人才知道
对于赶时间的上班族，你只需说一声“师傅，能快点吗？我要迟到了”，师傅脑子里便能规划出一条最快的路线
无论是在高温的夏天，还是在寒冷的冬天，蹬士让上班族不会因为迟到而窘迫，一定程度上维护了上班族的体面
蹬士在用速度追赶时间，这种方式往往也饱受诟病，不被待见
“缺乏交通安全意识”是这行的通病，街上逆行、闯红灯的行为屡见不鲜，对于乘客善意的提醒，大多司机都是爱理不理。
它们身形灵巧，走街串巷不在话下，交通高峰期，加塞就成了家常便饭。
要是遇上十分拥挤的道路，司机就会狂按喇叭，如此也给交通带来了不少隐患。
“没有被蹬士贴身而过不足以谈人生”，蹬士不讲道理地从路人车流中或身边疾驰而过，也给这一行抹上了黑点。
关于这场爱恨情仇，总有一天会随着时间流逝而烟消云散，成为回忆中的一段默片。
“蹬士”的退场
私家车被蹬士剐蹭、碰撞的新闻也有不少，似乎它们之间存在着某种关系，然而这层关系更是无奈的、虐心的。
对于上了年纪且收入不稳定的蹬士师傅来说，高昂的维修费会带来沉重的经济压力。
蹬士载客上路有一定危险性，不符合现在交通法规，一旦被执法人员收缴掉载具，想要弄回来希望渺茫。蹬士因为影响了市容市貌不符合交通管制，被迫退场。
如今共享时代融入了人们的生活，大街小巷都是共享单车，简单的扫码就能将车骑走。蹬士也早已在时代的洪流中被遗忘……
今日话题：
说说你与“蹬士”的爱恨情仇？
咱们评论区见~
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