今天清晨，丰城君（fengchengjun）惊喜地发现，共享单车已经布满在丰城市区的大街小巷。虽然骑行的人还不多，但成排成行的蔚蓝色自行车显得格外清新靓丽，让市民顿时如沐春风。
共享单车是指企业与政府合作，在公共服务区、公交站点、商业区、居民区、校园等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。到目前为止，全国共享单车的品牌和应用软件已经有三四十个，共享单车市场用户规模达到万。
共享单车已经布满丰城街头
丰城君注意到，入驻丰城的是哈罗Hellobike共享单车，在国内已经有多家共享单车企业出现了倒闭、押金难退的问题，就连酷骑、小蓝等有口碑、有市场的单车品牌也因为押金问题而被迫退出，再加上监管的入局，使得行业企业人人自危时，为何哈罗单车还在扩张挺进呢？
据报道，10月26日，永安行收购了哈罗单车经营方上海钧正科技，正式成为哈罗单车品牌的拥有者；12月4日，哈罗单车宣布完成了3.5亿美元的D1轮融资，由蚂蚁金服、威马汽车、成为资本、富士达等多家知名投资机构和产业资本作为资本方，这也是除永安行、ofo外，阿里入局投资的又一家共享单车企业。
当然最主要的原因在于，早期的哈罗单车没有进入到一线城市烧钱，将现金流用到了单车硬件这个最需要钱的环节上去，最后才得以在二三四线市场中投放了更多的车辆。虽然避开了竞争最激烈的一线城市导致哈罗单车损失了大量的优质客户，但不与摩拜、ofo、酷骑、小蓝正面对抗为其保留了竞争力，可运作空间也更多了。加上此次获得大额资本的注入，其营运和竞争实力不容小觑。
不少丰城人已经改用共享单车上班了
丰城君认为，由于骑行方便、价格低廉、绿色环保，共享单车具有巨大的市场需求空间。只要能把单车调配合理，并能够使其处于良性运营状态中，实现盈利应该不成问题。这其中不单单是花钱投放点车辆就能做到，而是需要运营管理团队超强的执行能力和运作能力，使得成本损耗在一个可控的范围内，同时以优质服务巩固和扩大消费人群。相信在共享单车已经出现唱衰之声的情况下，哈罗单车能够开创新局。
丰城君乐见哈罗单车在丰城一路顺风，但也特别提醒运营商，要坚决克服车坏了无人修理、用户押金难以退回等共享单车运营中的常见问题，否则以丰城人的个性，接下来就不好说了。当然，丰城人在骑行当中也应体现我们的文明素养，让共享单车真正成为一道文明的风景线。
据说，哈罗单车有30天的免费骑车体验，请北京中科专家重庆白癜风治疗
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